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充電倍率對鋰離子電池衰降的影響
鋰離子電池在使用過程中隨著充（chōng）放電次數的增加，容量逐（zhú）漸降低，也就是我（wǒ）們所說的衰降，直觀的感受就是電量越來越不夠用了。好比我們的手機，剛剛買來的時候，充滿一次電能夠使用一整天，但是隨著我們使用可能充（chōng）滿電就隻能支撐半天的使用了，這就是鋰（lǐ）離子電池（chí）在使用中容量衰降了，這對於消（xiāo）費電子產品這種更新換（huàn）代的比較（jiào）快的產品還比較好（hǎo）解決，在電...
2024-10-30 571
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一文了解48V汽車係統
迫（pò）於越來越重的（de）環境壓力，新能（néng）源（yuán）汽（qì）車在國家政策的大力支持下迅速進入消費者（zhě）視野，而隨（suí）著補貼的（de）逐年退坡，“雙積分（fèn）”政策的加速推廣，2020年平均油（yóu）耗限值5升/百公裏的硬指標，節能減排成為每個車企懸在頭上的利劍。此時一個非（fēi）常熱門（mén）的詞匯（huì）——48V係統火（huǒ）了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內人的地步（bù），究竟什麽是48V呢？48...
2024-10-29 245
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激（jī）光（guāng）在動力鋰電池製造中的（de）應用
自1990年問世以來，鋰（lǐ）電池因其能量密度高、電壓高、環保、壽命長以及可快速充電等優點，深受3C數碼、動力工具等（děng）行業的青睞，其對新能（néng）源汽車行業的貢獻尤為突（tū）出。作為提供新能（néng）源汽車動力來源的鋰電池產業，市（shì）場潛力（lì）巨大，是國家戰略發展的重要一環，預計未來5-10年，產業規（guī）模有望（wàng）突破1600億元。動力（lì）電池作為新能（néng）源汽車（chē）的核心部件，...
2024-10-29 320
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鈦酸（suān）鋰電池（chí）產業及發展（zhǎn）現狀（zhuàng）
自從董明珠投資入股珠海銀隆（lóng）以來，關於鈦酸鋰的話題一（yī）直居高不下，今天就以圖說的形式來為大家係統的介紹一下碳酸鋰的現狀
2024-10-28 327
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軟包聚合物電芯材料介紹
軟（ruǎn）包聚合物電芯材料介紹聚（jù）合物電芯（xīn）的源（yuán）材料主要（yào）包括鈷（gǔ）酸鋰、錳酸（suān）鋰、三元鋰等。不同應用場景和性能需求下，它們的配（pèi）比會有（yǒu）所不同，以下是一些（xiē）常（cháng）見的配（pèi）比情況及相關分析： ● 常（cháng）規動力型聚合物（wù）電芯： ● 三元材料（鎳鈷錳（měng）酸鋰）配比相對（duì）較高時，例如鎳、鈷、錳的比例大概在5:2:3或6:2:...
2024-09-25 233